Antonio Malaver Jambrina

Formación

Estudié en el colegio CEIP ‘Poetas Andaluces’ y en el instituto CES Mariana Pineda. Tras hacer selectividad, hice el Grado en Ingeniería Aeroespacial y el Máster en Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de Sevilla, donde actualmente estoy realizando mi doctorado en Ingeniería Aeroespacial en el sector del espacio.

En paralelo, curso el Grado en Matemáticas en la UNED, porque me apasiona y las matemáticas son el lenguaje con el que describimos el universo.

Un día en la vida de un científico

Lo chulo de este trabajo es que cada día es una aventura nueva. Puedes un día revisar artículos científicos y aprender un tema nuevo y apasionante, otro día programar simulaciones de satélites en el ordenador, otros días dar clase a chavales y transmitirles la pasión por este mundo…

Aficiones

Soy divulgador en redes sociales, con más de 90k seguidores en Instagram (@a.malaver_) y TikTok (@a.malaver), donde divulgo sobre ingeniería, matemáticas, ciencia, estudios, filosofía y curiosidades.

Llevo jugando al tenis más de 10 años, y es el deporte que más me gusta del mundo. Y sobre todo, me encanta leer. Leo de todo: fantasía, romance, ciencia ficción, política, clásicos, ensayos, novelas, thrillers, no ficción, cuentos… cuanto más leo más quiero leer.

Centro o departamento

Departamento de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Fluidos

Escuela Técnica Superior de Ingeniería

Universidad de Sevilla

Línea de investigación en la que trabaja actualmente

Trabajo en algo que suena complicado pero tiene una idea central muy simple: ¿cómo sabe un satélite exactamente dónde está?

Los satélites no tienen GPS como el que usamos en el móvil (de hecho, el GPS funciona gracias a satélites). Para conocer su posición y velocidad con precisión, usamos algoritmos matemáticos que combinan mediciones ruidosas e imperfectas con modelos físicos del movimiento orbital.

Yo desarrollo y mejoro uno de esos algoritmos, llamado Filtro de Kalman, para que sea capaz de detectar cuándo un satélite ha cambiado de órbita —por ejemplo, porque ha encendido sus motores— y actualizar automáticamente su estimación de posición. Es como hacer un puzzle en el que las piezas llegan borrosas y algunas están equivocadas, y aun así tienes que reconstruir la imagen correcta.